十堰新闻频道11月8日讯（赵纯杰）：承担十房高速公路施工任务的中铁十五局集团五公司五标项目部，在决战四季度的黄金季节里，全面实施和创新“安全经纬织网法”，系牢经纬线，密织安全互联网，以强有力的安全管理模式确保四季度安全生产。

中铁十五局集团五公司承建的十房高速第五标合同段全长3.16公里，包括大中桥10座、涵洞6座，路基土石方210多万立方米以及防护工程，总造价17890万元。由于该标段地处秦巴山脉东部武当山腹地，峰高谷深，坡体陡倾，相对高差达900多米，平均自然横坡50余度，是湖北省较著名的险峻地区。而该项目区域岩体兼具火成岩、沉积岩、变质岩三大岩性，岩层扭曲多变，岩体断裂破碎。是地质灾害多发区。而五标中大中桥梁基础深、桥身高、跨度大，高空作业存在许多不安全因素。

点多、战线长、任务重、管理难度大，如何实现高空作业安全施工？针对这种情况，项目部建立隐患排查治理工作长效机制，不断完善隐患排查治理制度和组织机构，坚持抓隐患排查治理工作回头看、反复抓，使隐患排查治理工作制度化、经常化。始终把安全管理放在施工管理的首位，全面落实安全生产责任制，健全安全保障体系，加强现场安全管理，大力实施安全教育培训，以严格、规范的管理确保施工安全。严格落实 工程质量标准、违章谈话等安全管理制度，确保现场无隐患，使员工在施工前再紧“安全弦”。 形成环扣式责任链，每个连接点既是安全的可控点，又是这条经线的上下衔接点，使之上下传递，系牢这个安全点扣。形成良性互动共保安全局面。使所有施工点的安全生产纳入到各级安全监管机构视野和监管网络体系中，消除了监管盲区，实现了全员要安全、保安全，全线安全生产。以“安全承包点”为基点，每半个月调整一次，努力把安全工作做细。对安全生产隐患较大的生产重点要害部位，建立经常性的工作承包制度，做到“标准化操作、安全生产”。每个安全结点结实系牢不松扣。