中新社湖北新闻网十堰频道8月22日讯（吴涛 姜志斌）近日，中线丹江口大坝150吨级垂直升船机最后一根钢梁被拆除。至此，丹江口大坝150吨级垂直升船机拆除工程已接近尾声。

 

    在丹江口大坝加高施工中，总重1910吨的垂直升船机拆除是一大技术难题，而其中钢梁的拆除又是整个拆除工作中难度最大的。

 

    150吨级垂直升船机钢结构总工程量为460吨，钢梁沿中间渠道分布左右各5根，单节最大钢梁重67吨，长32.5米。由于钢梁架空在离112平台70余米高的上空，而且最大钢梁离门机运行的坝顶公路达80米远，采用常规的起吊手法使用500吨的汽车吊也不能满足要求。而坝上起吊设备只能吊30吨，距离只能20米远。升船机拆除的难点主要是起吊困难，全部是高空作业，施工部位条件差，工作人员要在2.5米的范围内完成钢梁的加固、切割、焊接等工序，安全隐患多，这在国内也是不多见的。

 

    承担拆卸任务的中国水利水电第三工程局丹江口工程施工局，在接到任务后，对拆除方案进行了反复讨论和论证，决定使用整体顶升后水平牵引滑移的方案拆除升船机的钢梁。这一方案不仅解决了升船机拆除难题，而且还为下一步安装300吨升船机找到了安装方法。